65
Edward Wittig | Redukcja Pomnika Lotnika w Warszawie, lata 30. XX w.
Estymacja:
4,800 zł - 6,000 zł
Sprzedane
13,000 zł
Aukcja na żywo
Lata 20. Lata 30.
Artysta
Edward Wittig (1879 - 1941)
Wymiary
33,5 x 16 x 11 cm
Kategoria
Opis
brąz, 33,5 x 16 x 11 cm, Pierwszy pomysł na pomnik upamiętniający lotników pojawił się w 1920 roku. Miał to być monument upamiętniający kapitana Stefana Bastyra, dowódcę 3. Dywizjonu Lotniczego we Lwowie. Edward Wittig wykonał szkic, ale do realizacji nigdy nie doszło. Ostatecznie idea pomnika, tym razem o charakterze ogólnonarodowym, wprowadzona została w życie przez generała Gustawa Macewicza z Ministerstwa Spraw Wojskowych, który powołał w 1922 roku Komitet Organizacyjny Budowy Pomnika ku czci Poległych Lotników. Protektorat honorowy objął Prezydent Rzeczypospolitej Stanisław Wojciechowski. Stworzenie projektu monumentem zlecono ponownie Wittigowi, który rozpoczął pracę w 1922 roku. Zharmonizowanie rzeźby z otoczeniem, jakie stanowił plac Unii Lubelskiej, wymagało precyzyjnego obliczenia wymiarów pomnika i określenia wzajemnych proporcji figury i cokołu. Na tym etapie prac Wittig korzystał z porad Antoniego Jawornickiego, architekta, który był członkiem Komitetu Budowy. Pomnika. Model pomnika został zaprezentowany w 1929 roku na Powszechnej Wystawie Krajowej w Poznaniu. W 1930 roku odlew pomnika wykonała firma "Kranz i Łempicki", która zrealizowała również cokół i schody z jasnoszarego granitu.
Odsłonięcie ustawionego na placu Unii Lubelskiej monumentu nastąpiło 11 listopada 1932 roku, podczas obchodów Święta Niepodległości, a także po raz pierwszy obchodzonego Święta Lotniczego. Pomnik Lotnika przetrwał bombardowania miasta w 1939 roku i stał się jednym z wielu miejsc patriotycznych manifestów. W 1943 roku hitlerowcy zdjęli z postumentu figurę i przeznaczyli ją na przetopienie dla celów wojennych. Jej fragmenty znaleziono w fabryce Lilpopa na Woli, zaś fragmenty cokołu w jednym z parków na Grochowie. Pomnik został zrekonstruowany na podstawie zachowanych fragmentów oryginału, nielicznych fotografii i rysunków oraz niewielkiego modelu przechowanego w Muzeum Narodowym w Warszawie przez Alfreda Jesiona. W 1967 roku stanął w obecnym miejscu, u zbiegu ulicy Żwirki i Wigury i ulicy Wawelskiej.
Opłaty:
- Do kwoty wylicytowanej doliczana jest opłata aukcyjna. Stanowi ona część końcowej ceny obiektu i wynosi 18%.
Studiował w Akademii Sztuk Pięknych w Wiedniu pod kierunkiem J. Tautenheima (1897-1900) oraz w Ecole des Beaux-Arts w Paryżu, w pracowni M. Jouvray, uczennicy Auguste'a Rodina i Lucien Schnegga. W okresie 1914-20 był profesorem Szkoły Sztuk Pięknych w Warszawie oraz Politechniki Warszawskiej. Należał m.in. do Towarzystwa Artystów Polskich "Sztuka" i ugrupowania Rytm. Wystawiał w warszawskiej Zachęcie (od 1900), Towarzystwie Przyjaciół Sztuk Pięknych w Krakowie (od 1903), w latach 1920 i 1934 brał udział w Biennale w Wenecji. We wczesnym okresie tworzył rzeźby o tematyce symbolicznej i alegorycznej. Później jego styl stał się bardziej monumentalny. Tworzył popiersia portretowe oraz pomniki.
Description:
Reduction of an Aviator Monument, lata 30. XX w.
bronze, 33.5 x 16 x 11 cm; Pierwszy pomysl na pomnik upamietniajacy lotnikow pojawil sie w 1920 roku. Mial to byc monument upamietniajacy kapitana Stefana Bastyra, dowodce 3. Dywizjonu Lotniczego we Lwowie. Edward Wittig wykonal szkic, ale do realizacji nigdy nie doszlo. Ostatecznie idea pomnika, tym razem o charakterze ogolnonarodowym, wprowadzona zostala w zycie przez generala Gustawa Macewicza z Ministerstwa Spraw Wojskowych, ktory powolal w 1922 roku Komitet Organizacyjny Budowy Pomnika ku czci Poleglych Lotnikow. Protektorat honorowy objal Prezydent Rzeczypospolitej Stanislaw Wojciechowski. Stworzenie projektu monumentem zlecono ponownie Wittigowi, ktory rozpoczal prace w 1922 roku. Zharmonizowanie rzezby z otoczeniem, jakie stanowil plac Unii Lubelskiej, wymagalo precyzyjnego obliczenia wymiarow pomnika i okreslenia wzajemnych proporcji figury i cokolu. Na tym etapie prac Wittig korzystal z porad Antoniego Jawornickiego, architekta, ktory byl czlonkiem Komitetu Budowy. Pomnika. Model pomnika zostal zaprezentowany w 1929 roku na Powszechnej Wystawie Krajowej w Poznaniu. W 1930 roku odlew pomnika wykonala firma "Kranz i Lempicki", ktora zrealizowala rowniez cokol i schody z jasnoszarego granitu.
Odsloniecie ustawionego na placu Unii Lubelskiej monumentu nastapilo 11 listopada 1932 roku, podczas obchodow Swieta Niepodleglosci, a takze po raz pierwszy obchodzonego Swieta Lotniczego. Pomnik Lotnika przetrwal bombardowania miasta w 1939 roku i stal sie jednym z wielu miejsc patriotycznych manifestow. W 1943 roku hitlerowcy zdjeli z postumentu figure i przeznaczyli ja na przetopienie dla celow wojennych. Jej fragmenty znaleziono w fabryce Lilpopa na Woli, zas fragmenty cokolu w jednym z parkow na Grochowie. Pomnik zostal zrekonstruowany na podstawie zachowanych fragmentow oryginalu, nielicznych fotografii i rysunkow oraz niewielkiego modelu przechowanego w Muzeum Narodowym w Warszawie przez Alfreda Jesiona. W 1967 roku stanal w obecnym miejscu, u zbiegu ulicy Zwirki i Wigury i ulicy Wawelskiej.
Additional Charge Details
- In addition to the hammer price, the successful bidder agrees to pay us a buyer's premium on the hammer price of each lot sold. On all lots we charge 18 % of the hammer price.
Odsłonięcie ustawionego na placu Unii Lubelskiej monumentu nastąpiło 11 listopada 1932 roku, podczas obchodów Święta Niepodległości, a także po raz pierwszy obchodzonego Święta Lotniczego. Pomnik Lotnika przetrwał bombardowania miasta w 1939 roku i stał się jednym z wielu miejsc patriotycznych manifestów. W 1943 roku hitlerowcy zdjęli z postumentu figurę i przeznaczyli ją na przetopienie dla celów wojennych. Jej fragmenty znaleziono w fabryce Lilpopa na Woli, zaś fragmenty cokołu w jednym z parków na Grochowie. Pomnik został zrekonstruowany na podstawie zachowanych fragmentów oryginału, nielicznych fotografii i rysunków oraz niewielkiego modelu przechowanego w Muzeum Narodowym w Warszawie przez Alfreda Jesiona. W 1967 roku stanął w obecnym miejscu, u zbiegu ulicy Żwirki i Wigury i ulicy Wawelskiej.
Opłaty:
- Do kwoty wylicytowanej doliczana jest opłata aukcyjna. Stanowi ona część końcowej ceny obiektu i wynosi 18%.
Studiował w Akademii Sztuk Pięknych w Wiedniu pod kierunkiem J. Tautenheima (1897-1900) oraz w Ecole des Beaux-Arts w Paryżu, w pracowni M. Jouvray, uczennicy Auguste'a Rodina i Lucien Schnegga. W okresie 1914-20 był profesorem Szkoły Sztuk Pięknych w Warszawie oraz Politechniki Warszawskiej. Należał m.in. do Towarzystwa Artystów Polskich "Sztuka" i ugrupowania Rytm. Wystawiał w warszawskiej Zachęcie (od 1900), Towarzystwie Przyjaciół Sztuk Pięknych w Krakowie (od 1903), w latach 1920 i 1934 brał udział w Biennale w Wenecji. We wczesnym okresie tworzył rzeźby o tematyce symbolicznej i alegorycznej. Później jego styl stał się bardziej monumentalny. Tworzył popiersia portretowe oraz pomniki.
Description:
Reduction of an Aviator Monument, lata 30. XX w.
bronze, 33.5 x 16 x 11 cm; Pierwszy pomysl na pomnik upamietniajacy lotnikow pojawil sie w 1920 roku. Mial to byc monument upamietniajacy kapitana Stefana Bastyra, dowodce 3. Dywizjonu Lotniczego we Lwowie. Edward Wittig wykonal szkic, ale do realizacji nigdy nie doszlo. Ostatecznie idea pomnika, tym razem o charakterze ogolnonarodowym, wprowadzona zostala w zycie przez generala Gustawa Macewicza z Ministerstwa Spraw Wojskowych, ktory powolal w 1922 roku Komitet Organizacyjny Budowy Pomnika ku czci Poleglych Lotnikow. Protektorat honorowy objal Prezydent Rzeczypospolitej Stanislaw Wojciechowski. Stworzenie projektu monumentem zlecono ponownie Wittigowi, ktory rozpoczal prace w 1922 roku. Zharmonizowanie rzezby z otoczeniem, jakie stanowil plac Unii Lubelskiej, wymagalo precyzyjnego obliczenia wymiarow pomnika i okreslenia wzajemnych proporcji figury i cokolu. Na tym etapie prac Wittig korzystal z porad Antoniego Jawornickiego, architekta, ktory byl czlonkiem Komitetu Budowy. Pomnika. Model pomnika zostal zaprezentowany w 1929 roku na Powszechnej Wystawie Krajowej w Poznaniu. W 1930 roku odlew pomnika wykonala firma "Kranz i Lempicki", ktora zrealizowala rowniez cokol i schody z jasnoszarego granitu.
Odsloniecie ustawionego na placu Unii Lubelskiej monumentu nastapilo 11 listopada 1932 roku, podczas obchodow Swieta Niepodleglosci, a takze po raz pierwszy obchodzonego Swieta Lotniczego. Pomnik Lotnika przetrwal bombardowania miasta w 1939 roku i stal sie jednym z wielu miejsc patriotycznych manifestow. W 1943 roku hitlerowcy zdjeli z postumentu figure i przeznaczyli ja na przetopienie dla celow wojennych. Jej fragmenty znaleziono w fabryce Lilpopa na Woli, zas fragmenty cokolu w jednym z parkow na Grochowie. Pomnik zostal zrekonstruowany na podstawie zachowanych fragmentow oryginalu, nielicznych fotografii i rysunkow oraz niewielkiego modelu przechowanego w Muzeum Narodowym w Warszawie przez Alfreda Jesiona. W 1967 roku stanal w obecnym miejscu, u zbiegu ulicy Zwirki i Wigury i ulicy Wawelskiej.
Additional Charge Details
- In addition to the hammer price, the successful bidder agrees to pay us a buyer's premium on the hammer price of each lot sold. On all lots we charge 18 % of the hammer price.
Technika
brąz
